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铸铝件|压铸件|加工皮带轮|
一直以来,成型工艺技术的经济重要性同冶金和金属加工业有着密切的关系。深厚的理论基础和实践经验的积累是成形工艺现代化、机械化和自动化的基础。新的车间,新的机器和设备以及新颖的工艺引导了成形领域的重大变革和生产重组。
除了受热开裂,以下一些发生在挤压产品上的表面缺陷也经常被提到。•模具痕迹 在模具边缘或者支撑面上的粘连或者刻痕产生凹线,在挤压的整个长度内部持续着。•拾波 来自绞线的小颗粒短时间内经过模具拉杆到达模具的平面,然而拉松并且向下运动。这能导致小的形似逗号的标记。这一版主要发生在高的挤压温度下。•粗糙度 如果温度和速度太高,外面线缆表面整个区域的粗糙纹就会是横向裂缝的前身,但是这也可能是由于模具中过度摩擦产生的。
在自硬化过程中发生的任何固体的沉淀和吸收过程都结合着轻微的体积变化,这些变化在热处理中能够与内部的应力的上升相联系,这引起了扭曲和尺寸变化。
热处理能够改变逐渐地一系列性能,例如强度,切削性,尺寸稳定性等。热处理改变了由铸造和凝固引发的不均匀性。他能够控制扩散的过程因此可能产生一种被看做是物相离析和固态溶解的微观结构的平衡。在机械加工之前进行处理是有利的。
特种铸造:在模压铸造中,液态金属和压铸中一样被注入模具中,由于注料过程中的凝固,是的伴有较低的流动速度但较高的压力。通过在凝固过程中避免空气的浸入和确保充足的喂料已获得无孔铸件。
模具被安置在支持熔化金属的坩埚上。熔炉被限制在这个范围内,其中相对较低的气压出现在熔化金属的表面。液态金属在这个气压下被强迫通过导管或“茎”进入模具的空腔,并且在其凝固期间保持气压。
可回收永久核心是可能的,但是实际生产限制了他们的应用。铸件产量是倾料金属的60%~95%。依赖于特殊的工业结构,75%的冷铸铸件用于自动化工业。典型的组成包括气缸盖、活塞、发动机底座和轮子。
特殊铸造过程仅仅用于一些特殊的情况。它们包含了制造模具的方法,也可能使用SiO₂28%~40%的乙烷基硅酸盐或将石膏作为胶黏剂。Shaw和Unicast铸造过程是使用硅线石、多铝红柱石、粉碎的耐火黏土作为模具材料的基料。经常使用组合模,其中模具不会在铸造过程中毁坏。这些模具由木材、合成树脂、金属甚至有机硅橡胶制成。
熔模铸造;这个过程属于精密铸造过程级别,归功于使用了一次性陶瓷模具和能熔化的部件。该过程也被认作是熔模铸造。这个过程本身已有4000多年的历史了。
当部分铸件需要修改时,该程序就尤其有优势,因为必须单独铸造、加工和集合成主铸件的部分也能在其中铸造。加工成本更低的原因是铸件已经非常接近所需的尺寸。应该注意的是,加工成样品的费用和相应压铸的永久模具一样贵。
泡沫去除工艺;对于去出泡沫的铸件,铸造砂模时加不加入胶黏剂都没有关系。两种情况都是由聚苯乙烯泡沫制成,并且当金属浇铸时保留在模具中。泡沫分解,变成蒸汽,此时金属填充使空气出来一个空间。这个程序称为可牺牲样品浇铸。