缩孔是产品加工生产时不可避免的问题，会影响产品的外观质量，通常会出现在厚度较厚的位置，一般来说只要缩孔不影响铝铸件的性能，就判定合格，但对于一些重要零件如汽车发动机缸体的冷却水通道孔或润滑油通道孔，缩孔不允许判定为合格，某企业铝合金发动机曲轴箱采用布勒28000kN冷室压铸机铸造，材质为ADC12合金，铸坯质量为6.3 kg，在后期的X射线探伤过程中，发现第二曲轴轴承孔的油道出现缩孔，距离油道约8 mm，存在较大的漏油风险。
  导致这种情况发生的原因有很多，我们要想解决首先就要找出它的原因，发生这种情况主要是由于铝合金从液相向固相转变时铝液的补缩不足，收缩的常见原因有:模具温度梯度不合理导致铝液局部收缩不一致，铝液浇注量少导致饼薄，加压时压力补偿不足，模具内存在热结或尖锐区域，模具内浇口宽度和面积不够，导致铸件过早凝固，加压阶段压力传递受阻，铝液无法补充，铸造压力设定过低补缩效果差。
  如果发生在一些重要零部件上，那就比较严重了，例如发动机中出现这种情况，严重时可能会造成危险。缩孔区铸件壁厚约22mm；油路孔销前端没有冷却水，模具温度高，汽车发动机曲轴的两大轴颈(主轴颈和连杆轴颈)工作载荷大，磨损严重工作时必须进行压力润滑，这种情况下，如果轴颈的油道孔附近有缩孔，润滑效果会受到严重影响，铝铸件的铸造缺陷是由产品本身的结构特点、浇注系统和冷却系统设计不合理以及工艺参数设计不合理造成的。