压铸件是一种压力铸造的零件，是使用装好铸件模具的压力铸造机械压铸机，将加热为液态的铜、锌、铝或铝合金等金属浇入压铸机的入料口，经压铸机压铸，铸造出模具限制的形状和尺寸的铜、锌、铝零件或铝合金零件，这样的零件通常就被叫做压铸件。做任何事情都不可能是十全十美的，中间有可能会出现一点瑕疵。压铸件也是有一定的缺陷的，比如它可能出现的裂纹，对于不是这个行业的人来说肯定是看不出来这种情况的，它的特征是铸件上合金基体被破坏或断开形成细丝状的缝隙，有穿透的和不穿透的两种，有发展的趋势。根据分型面的形状，压铸型分型面可分为平直型、倾斜型、阶梯型、曲线型四种。其中平直型分型面结构简单、制作方便。所以应用 广。如何在这四种当中选择到合适的分型面：

　　1、开型时铸件必须留在动模内，且便于从模腔中取出。

　　2、不同轴度与尺寸精度要求高的部分尽可能设在同一半模内。

　　3、分型面一般不设置在表面质量要求比较高的面。

　　4、分型面的设置应有利于开设浇注系统、排滋系统，便于清理毛刺飞边、浇口等，便于刷涂料。

　　5、分型面的设置应尽量简化压铸型结构，充分考虑合金的铸造性能。

　　压铸件模具有时会有粘模粘料的现象出现：

　　1、检查模温是否正常，适当降低合金液浇注温度和模具温度。

　　2、检查脱模剂配比是否异常，尝试更换脱模剂，调试喷涂位置和喷涂量。

　　3、对压铸模具表面进行抛光，对已氮化过的模具，慎重抛光，防止破坏掉表面的氮化层，形成越抛越粘的情况。

　　4、改进浇注系统设计结构，避免合金液持续冲刷型腔壁或型芯。

　　5、修改模具冷却系统，调整压铸工艺参数，适当降低压射速度，缩短二速行程。

　　6、试着在动模上磨几条横沟，0.2-0.3mm即可，压铸件上会表现被拉的很亮，不会损坏。这样可以增加很多动模侧的包紧力，把压铸件带到动模上。

　　压铸件表面有条纹原因：

　　1、表层疏松。压铸件的外壳层一般约为0.5~0.8毫米左右。在这个壳层上有一种呈现松散不密实的宏观组织，即为表层疏松。表层疏松的形成的原因与条纹相似，故其性质也很接近，也是有时有清晰的边界，有时则无明显的过渡区。但其深度则较条纹更深一些，而且总是与涂料过多而沉积有关，因此，表层疏松的颜色比条纹更为灰暗，反射更差。有时，也带有涂料受炽热而烧灼的颜色，所以有时这种还与涂料的本色有关。深度很浅的表层疏松，一般来说没有妨碍，但光饰则不允许存在。

　　2、条纹。填充过程中，当熔融金属流动的动能足以产生喷溅或虽然聚集成流束，但又相连得不紧密的条件时，边界-凝固层便具有“疏散效应”，而处于这种状态金属在随后的金属主流所覆盖之前，早就凝固，于是，在铸件表面上便形成纹络，这就是压铸件上常见的条纹。铝合金铸件上条纹 为明显，而在铸件的大面积的壁面上，就更为突出。对条纹作化学的、摄谱的和金相的研究发现，条纹与铸件本身相同的化学成分，可而条纹不是硅偏析、渣滓、污损，也不是合金的其它化学本性原因造成的。条纹的深度仅0.08~0.20毫米。有时条纹有着清晰的边界，有时条纹与铸造组织混杂在一起，看不到明显的过渡区。条纹的微观组织基本上没有不同于主要组织，只是它更细致一些。对于铝合金来说，条纹内铝—硅共晶组织更加细致，合金组元中的金属间化合物也是如此。条纹也呈现硅的不足，但没有发现化学上的差异。在条纹更细的组织中，硅的分布也不一样，既然硅比铝要黑些，因而条纹的颜色常常看来更暗。这种条纹呈现不同的反射程度，有时比铸件的基体的颜色稍暗一些，有时硬度上也稍有不一样。根据工厂初步测定条纹的深度约在0.2毫米以内，而深度为0.05毫米起，外观就已经明显地看出来。