铝铸件以出色的优点在出现在了汽车领域，使用铝合金零件能使车身更轻，同时也更加环保，铝合金无疑是轿车工业现代化和轻量化的首选材料，因而，以铝合金替代钢铁材料，最大极限地减轻轿车的自重也就成为当前的热点，轿车用铝合金首要分为铸造铝合金和变形铝合金，铸造铝合金首要运用于发动机气缸体、气缸盖、曲轴箱、轮毂、机油盘零件等。
  接下来就让我们一起看看铝铸件是如何被加工出来的，铝铸件重力浇铸是借助地球引力，使铝溶液进入模具的工艺，重力铸造又分为：树脂砂型浇铸、金属型（钢模）浇铸、消失模浇铸等。现在运用最多的是金属模（钢模）浇铸，其模具选用耐热合金钢制作而成，浇铸出来的铝铸件强度、尺寸、外观等都高于其他铸造工艺的铸件。重力铸造的铝液一般选用手工倒入浇口，依靠金属液的自重充满型腔、排气、冷却、开模到得到样品，其工艺流程一般为：铝液熔炼、浇料充型、排气、冷却、开模、清产、热处理、加工。
  铝铸件重力浇铸有以下特点，产品外表粗糙，在进行抛光后容易发生凹陷，铝铸件内部气孔少，可进行热处理。产品细密性低、强度稍差，但延伸率高。模具本钱较低，模具运用寿命长。出产效率低，然后增加了出产本钱。工艺较简略，不适合出产薄壁件。在产品挑选何种工艺出产的时分，首要依据工件的壁厚做挑选，产品壁厚大于8mm 时，压铸会造成很多的气孔存于壁内，故而壁厚较厚的产品可以挑选重力铸造工艺完成。