压铸件工艺技术及其机械加工问题
压铸件表面有一层非常致密的表面层,厚度约为0.05-0.10mm,其下为多孔的内层,为使镀层与基体有良好的结合力,在对锌压铸件进行磨、抛光时,应注意保留此表面层而不能将其抛磨掉。那对于铝压铸件的表面呢?如果只是简单的让铝压铸件的表面发银白,只需在振动研磨时加些光亮剂就能达到效果;如果是产品的终极处理,表面达到一种耐腐蚀的防护效果,那么仅有电镀和硫酸阳极氧化,氧化发银白对压铸材料有一定的局限性,一些铝纯度较高的铝压铸件可行,如ADC5、ADC6、YL302、DM32等。
压铸件气孔的方法及应用:
1、模具的浇注系统的结构、流向要合理,内浇口要厚,排气要畅通。
2、铝水如果使用回炉料,一定要进行除气、除渣精炼。
3、喷涂的涂料含油量不要太多,喷涂的雾化效果要好,喷涂量不要过多,喷后要用足够的时间用压缩空气吹干净模具表面(“吹干净”这一点非常重要)。
4、模具的温度要适当控制,模具表面喷涂之后有170~220度为好,让涂料水能够充分挥发掉,又让模具能快速冷却铸件。
5、喷涂压铸室和冲头的冲头油尽量是水包油剂的,让冲头油遇热后能把过多的溶剂挥发掉,留下有效的润滑剂粘附在压射室表面;喷涂的冲头油和喷涂料一样雾化效果要好,让冲头油均匀的喷涂在压射室表面,不要让冲头油堆积,防止浇注铝水室燃烧产生大量的烟火和气体。也一定要禁止冲头漏水,防止喷涂模具的涂料水喷进压射室,防止铝水在压射室里包卷过多的气体。
压铸件工艺:
压力铸造是近现代金属加工工艺中进展较快的一种少无磨削的特殊的一种铸造办法。它是将熔化金属在高压高速下充填铸型,并在高压下形成晶体凝结形成铸件的过程。高压高速是铝压铸造的主要特点标志。常用的压力为数十兆帕,补充速度约为16~80米/秒,金属液补充生产模型型腔的时间极短,约为0.01~0.2秒。因为用这种办法出产产品具备出产速率高,工序简单,铸件公差等级较高,外表光洁度好,机械强度大,可以省去数量多的机械加工工序和设施,节省原材料等长处,所以现已变成我国铸造业中的一个关紧组成局部。压铸件工艺是将压铸机、压铸模和合金三大要素有机地组合而加以综合使用的过程。而压铸时金属按补充型腔的过程,是将压力、速度、温度以趁早间等工艺因素获得一统的过程。同时,这些个工艺因素又互相影响,互相抑制,况且相辅相成。只有准确挑选和调试这些个因素,使之协调完全一样,能力取得预先期待的 后结果。因为这个,在压铸过程中不止要看得起铸件结构的工艺性,压铸模的 性,压铸机性能和结构良好性,压铸合金选用的适合性和熔炼工艺的规塑性;更应看得起压力、温度和时间等工艺参变量对铸件品质的关紧效用。在压铸过程中应看得起对这些个参变量施行管用的扼制。
压铸件机械加工问题需要避免:
压铸件达到外观和尺寸的标准质量,设计时,可以给出宽松和表面质量的值,其实这是一个误差,这是从成本上看。压铸件的表面致密无孔,机械性能较好,机械加工可能降低性能。机械加工后表面气孔与空气接触,影响铸造件的应用。如果担心要机械加工,那么可以提前把压铸件设计成便于加工和加工面积少,从而降低成本。还有选择的加工步骤,尽量不要繁琐, 好一步到位。加工量多,对于压铸件的外面层是致密,但内部刚好相反,这样做,也是减少破坏致密层的机率。