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中国汽车用铸铝件的前景及应用
铸铝件的成本低、工艺性好、重熔再生节省资源和能源，所以这种材料的应用和发展持久不衰。如研究开发冲天炉-电炉双联熔炼工艺及装备；广泛采用 的铁液脱硫、过滤技术；薄壁高强度的铸铁件制造技术；铸铁复合材料制造技术；铸铁件表面或局部强化技术；等温洋火球墨铸铁成套技术；采用金属型铸造及金属型覆砂铸造、连续铸造等特种工艺及装备等。压铸件厂家
铸铝件的应用范围很广，涉及到相当多的产品领域和工业门类。而在所有这些应用中，若以数量之大、品种之多、要求之严，品质之高以及金属材料用量之大等多方面综合而论，则应首推汽车工业。
铸铝件铸造轻合金由于具有密度小、比强度高、耐腐蚀等一系列优良特性，将更广泛地应用于航空、航天、汽车、机械等各行业。特别是在汽车工业中，为降低油耗提高能源利用率，用铝、镍合金铸件代替钢、铁铸件是长期的发展趋势。其中着重解决无污染、高效、操作简便的精炼技术，变质技术，晶粒细化技术及炉前快速检测技术。为进一步提高材料性能、 大限度发挥材料的潜能，可开发优质铝合金材料，特别是铝基复合材料以满足不同工况的性能要求。
目前我国汽车工业中所使用的铸铝件还较少，这与我国汽车工业的发展尤其是与当前轿车生产的发展形势很不协调，因此，加速铝合金材料在国产汽车中的研制、开发和应用具有十分重要的意义。中国汽车铸铝件正面临全球能源回收、环保和较大量私车需求的挑战，而铝合金铸件将更适合将来的这些趋势，并能满足越来越多的需求：
第一，现代化汽车正向着安全、节能、环保的方向发展，而汽车轻量化是节能、节油、降低公害的 有效途径之一。泊头铸铝件能较大程度地减轻汽车自身的重量，铝合金作为典型的轻质材料用于制造汽车零部件的优势已越来越为人们所认可，因而有色铸件由更加轻量化的铸铝件所代替也成为一种趋势。
第二，铸造精度能够生产出薄壁构件，这样铸铝件就能达到接近成品状，从而简化了生产工艺。而中国也开发出了新的铸造技术，在CAM数值控制处理的基础上采用了三维CAD铸造技术，生产新的铸造产品。
第三，优良的硬度和韧性有助于确保铸件质量，从而增强汽车的各项功能。
而在过去这些与铸铝件的尺寸与大小相比都不具有足够的吸引力。原辅材料的质量、熔炼技术、铸造工艺本身、铸造设备的温度等都较大程度地影响着铸件的质量，因此要进行严格的控制和监管。我国的铸造厂要将更多的重点放在铸件的内部结构上。
第四，将传统的液态压铸转换为半固态压铸给该工艺注入了新的活力，并综合了固态压铸和液态压铸的优点。中国的铸造公司应在铸造工艺中更多地采用这些优良技术，将这些不同的技术综合起来能够大大提高铸铝件的质量并拓宽它们的应用领域。
第五，鉴于中国汽车用铸铝件的需求按每年10%的速度增加，一些外国公司也采取了很多方法想抓住中国铝铸造工业的市场份额，预计这种趋势在将来会越来越突出。一些国际汽车附件生产厂家已加大在中国的投资并进行集中生产以满足局部的需求。
第六，除了中国是全球汽车铸造工业的参与者外，中国还是一个低附加值产品（如刹车构件）的供货商。中国生产的气缸体和气缸盖还未得到国际市场的广泛认可，因此中国铸造厂家必须不断改进技术并提高产品的附加值。只有通过采用 技术来加工铸造产品，中国才能逐渐进入汽车附件OEMs的市场并在真正意义上具有竞争力。
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